Massivemimo, itu adalah, besar-besaran MIMO (beberapa input beberapa output) teknologi, bertujuan untuk lebih meningkatkan rangkaian kapasiti dan isyarat melalui lebih antena. Pada dasarnya, ia boleh dibandingkan dengan Lebuhraya untuk mengembangkan beberapa jalan untuk meningkatkan aliran trafik. Yang 5 pangkalan stesen dengan massivemimo tidak boleh hanya meningkatkan rangkaian kapasiti oleh pembahagian lebih tanpa wayar isyarat sungai, tetapi juga sangat meningkatkan liputan rangkaian kapasiti oleh pembentukan. Dengan menyesuaikan taburan antena gain, pembentukan teknologi membuat isyarat tenaga lebih tertumpu kepada sasaran terminal apabila pemancar, supaya membuat untuk kehilangan ruang transmisi selepas sinyal transmisi dan sangat memperbaiki jaringan perlindungan. Dibandingkan dengan 4G markas station , AAU menyokong besar-besaran array antena teknologi sebab utama yang penting meningkatkan of5gbase stesen kos. Screenshot9.21.43 amFebruary 28, 2019 Antena saiz berkaitan dengan frekuensi,5gantenna atau 64 saluran antena Menurut prinsip tanpa wayar komunikasi dalam rangka untuk memastikan tertinggi penukaran kecekapan antena transmisi dan penerimaan, jarak antara antena osilator mesti lebih besar daripada separuh daripada wireless isyarat panjang gelombang, dan tanpa wayar sinyal gelombang adalah sebaliknya dengan wireless isyarat frekuensi (λ = C / F, di mana C adalah kecepatan cahaya, f adalah nirkabel isyarat frekuensi), iaitu, yang lebih tinggi isyarat frekuensi, lebih kecil isyarat panjang gelombang. Di masa depan,5gfrequency band inChinawill menjadi terutamanya 3.5 GHz dan 2.6 GHz. Menurut frekuensi ini band, setengah dari itu gelombang adalah about4.3cm/5.8 cm. Menurut current5gtest, itu 64 saluran massivemimo teknologi arus ujian pilihan pelbagai pengeluar peralatan. Walaupun lebih saluran, prestasi yang lebih tinggi dari rangkaian, tapi mempertimbangkan saiz / berat antena, antena prestasi dan kos faktor, semasa pengendali juga mempertimbangkan kos rendah massivemimo skim - 16 saluran. Dalam pendapat kami, jika kos 64 saluran antena dalam tahap awal of5gis tidak dikurangkan untuk lingkungan diterima oleh pengendali, ini pengendali boleh memberikan prioritas ke saluran 16 skim apabila penggunaan dan kapasiti bertemu. Screenshot9.23.33 amFebruary 28, 2019 The5gbase stesen seni bina telah berubah sangat, dan trend antena aktif adalah jelas 4GHongji stesen terutamanya dibagi menjadi tiga bagian: antena, RF unit RRU dan jalur memproses unit BBU digunakan diruang komputer. 5gnetwork cenderung untuk mengambil yang baru akses tanpa wayar rangkaian seni bina AAU + Cu + Du, seperti yang ditunjukkan di angka di bawah. Antena dan RF unit RRU akan digabungkan menjadi satu unit baru AAU (aktif antena unit). Selain RRU RF fungsi, AAU juga akan termasuk beberapa lapisan fizikal memproses fungsi. Screenshot9.24.35 amFebruary 28, 2019 Di umur of5g, peningkatan jumlah antena saluran dan antena aktif telah mendatangkan lebih tinggi keperluan unt...

Pintar sistem letak kereta NB BANYAK versi. Versi baru termasuk Internet perkara data unit pengesanan (IDU), Internet perkara operasi pengurusan platform (IOP) dan menyokong mobile. Sistem yang sempurna memenuhi keperluan jalan letak kereta dan terbuka park tempat letak kereta adegan, berkesan menyelesaikan masalah jalan letak kereta biaya pengurusan, tempat letak kereta di taman untuk mencari tempat parkir, dan menggalakkan pintar dan saintifik bandar tempat letak kereta. Pintar sistem letak kereta mempunyai empat sorotan. Yang pertama adalah teknologi kepimpinan. Berdasarkan baru Internet perkara teknologi NB IOT, sistem ini mempunyai ciri yang rendah penggunaan tenaga, seluruh liputan, multi sambungan, kos rendah, ketepatan yang tinggi, dan lain-lain. akses kapasiti lebih baik dengan lebih dari 50 kali, dan stabil akses dan dipercayai data sistem penghantaran direalisasikan. Kenderaan pengesan menggunakan maju geomagnetik pengesanan teknologi untuk menentukan apakah letak kereta diduduki oleh merasakan perubahan medan magnet, dan pengesanan ketepatan lebih dari 99%. Kedua, ia adalah yang mudah untuk digunakan. Sistem menyokong tempat letak kereta tempahan, tempat letak kereta bimbingan dan multi-saluran pembayaran untuk menyadari mudah tempat letak kereta. Pengguna boleh pertanyaan yang sebenar-maklumat masa melalui tempat letak kereta sistem sokongan mobile aplikasi dan simpanan ganti tempat letak kereta menurut maklumat. Kemudian letak kereta fungsi bimbingan akan membimbing pemilik untuk mencari tempat letak kereta ruang cepat. Selepas selesai tempat letak kereta, pengguna boleh memilih pembayaran kaedah seperti aplikasi layan diri pembayaran, auto potongan kereta tag atau manual pembayaran menurut mereka sendiri syarat untuk membayar yuran letak kereta. Di samping itu, operasi dan penyelenggaraan dari sistem adalah mudah. Peralatan telah kecil jumlah, mudah, kuat anti-gangguan kemampuan dan selama perkhidmatan kehidupan. Semua tanpa wayar seni bina rangkaian , menyokong penyelenggaraan jauh dan peningkatan. Keempat, operasi yang cekap dan pengurusan penyelenggaraan. Bergantung pada data yang kuat perlombongan teknologi, pengurusan sistem berkesan boleh mengintegrasikan besar-besaran data tempat letak kereta dan menyadari bersatu perancangan dan pengurusan tempat letak kereta sumber-sumber. Di sekarang, sistem telah diuji di Shenzhen,Nanjingand tempat-tempat lain, dan akan diperluas untuk lebih banyak kota-kota di seluruh dunia dalam masa depan. Menurut statistik, selepas penempatan sistem, tempat letak kereta kesesakan kadar akan berkurang dengan 12%, masa untuk mencari tempat letak kereta akan berkurang 43%, dan letak kereta pengurusan pendapatan akan meningkat sebanyak 30%, membawa ekonomi yang baik nilai dan manfaat sosial. OLEH WHWIRELESS

Ada popular katakan tentang Bandar Urus: pembetung hati nurani kota. Di kota, ada semua jenis padat diedarkan paip rangkaian bawah tanah, yang digunakan untuk kumbahan, drainase, pelbagai meletakkan paip, dan lain-lain. Di paip ini rangkaian, nod adalah baik penutup kita boleh lihat, berjalan di jalan, kaki lima, park, masyarakat, kilang dan persekitaran yang lain. Bagaimanapun, kerana kekurangan berkesan real-time pemantauan dan bermaksud pengurusan, sejumlah besar lubang meliputi memberi peluang untuk pelanggar hukum. Kegiatan ilegal seperti bergerak dan mencuri lubang meliputi terjadi dari waktu ke waktu. Pada masa yang sama, ketika lubang penutup yang longgar, sagged atau sekitarnya konkrit struktur adalah retak disebabkan oleh wujud pembinaan masalah dan berterusan rolling lulus kenderaan setiap hari, ia menjadi seorang manusia "perangkap" ketakutan. Disebabkan oleh sejumlah besar bandar penutup baik, untuk lebih baik memastikan keselamatan awam kemudahan dan melindungi utama sumber bawah tanah, ia adalah penting untuk mengambil teknologi baru dan cara baru untuk mengukuhkan keselamatan pengurusan penutup baik. Dengan perkembangan Internet perkara teknologi, konsep bandar pintar dilahirkan berdasarkan gabungan kedudukan satelit, bergerak komunikasi dan awan . Bersama-sama ini pembangunan arah, tradisional municipal infrastruktur telah berubah untuk membuat ia pintar dan Internet perkara, meningkatkan tingkat bandar urus, dan menggalakkan pembinaan bandar pintar. Untuk seorang yang kecil baik penutup, baik tutup sistem pemantauan berdasarkan Lora / ZigBee transmisi telah digunakan tanpa mengubah sifat fizikal dan gunakan. Perkakasan pintar dipasang di biasa baik penutup untuk merealisasikan upgrade bijak, yang membuat itu baik penutup dilihat, dikawal dan terkawal, dan menjadi pengawal depan bandar rangkaian paip pemantauan. Ia boleh menyedari pemantauan dan pengurusan pintar baik penutup. Ada berbagai cara komunikasi data antara atas dan ke bawah garis-garis, yang boleh dihantar oleh wireless cara: ■ rangkaian pelabuhan, menghubungkan pelayan baik penutup pusat pengurusan; ■ 4G, sambungkan Municipal Pusat Pengurusan platform awan, dan operasi dan penyelenggaraan administrator bergerak aplikasi; ■ RS485, yang boleh dihubungkan dengan yang lain pengambilalihan bawah instrumen, sensor dan BANYAK peralatan ; ■ Lora / ZigBee, untuk memantau terminal status pintar baik penutup (modul pilihan, salah satu dari dua); ■ selepas pemasangan program pelanggan, ia boleh digunakan secara langsung, sepenuhnya memenuhi pelbagai berfungsi muka, dan mengelakkan masalah perkakasan pembangunan dan sistem pemindahan. Pintar baik penutup pemantauan proses pengurusan ❶ apabila baik penutup cenderung 10-15 ° atau baik penutup perubahan, itu isyarat pengesanan akan dihantar ketika air tahap melebihi batas; ❷ itu isyarat pengesanan dihantar ke pintar masuk melalui Lora / ZigBee pintar terminal baik penutup, dan kemudian dihantar ke platform pengurusan penggera menerim...

Berapa banyak pangkalan stesen dibina? Ia bergantung kepada gelombang elektromagnetik gelombang. Yang lagi panjang gelombang, kurang markas station dan kurang pelaburan. Bagaimanapun, lagi panjang gelombang, kurang maklumat dan data ia membawa, dan yang lebih rendah kecekapan penghantaran. Oleh itu, bergerak komunikasi membangun dalam arah yang lebih pendek panjang gelombang. Jadi, apa yang adalah panjang gelombang of5G? Ini adalah ditentukan oleh formula: kecepatan cahaya = gelombang * frekuensi. Kecepatan cahaya adalah berterusan. Ia is300,000 kmper kedua. Frekuensi of5Gis 24 gHz-32 gHz. Mengikut pengiraan 28gHz, panjang gelombang adalah about108 mm. Oleh itu, 5 komunikasi milik milimeter gelombang komunikasi. Kelebihannya adalah besar penghantaran bandwidth, tinggi transmisi kecekapan, tapi kekurangannya pendek transmisi jarak dan mudah untuk menjadi disekat. Biaya yang tinggi. Dibandingkan with4G, transmisi kecekapan adalah lebih baik oleh ratusan kali, tetapi pengembangan stesen pangkalan sendirian adalah meningkat lebih daripada 20 kali. Pada masa ini, pembinaan kepadatan 4G pangkalan stesen di bandar-bandar pada dasarnya telah dicapai 500 meter, sementara dalam beberapa bandar pusat kawasan itu, ia telah mencapai 200-300 meter, dan juga di beberapa kawasan, kepadatan stesen pangkalan juga boleh mencapai 100 meter. Dua-sebab utama adalah seperti berikut: pertama, ada terlalu banyak bangunan-bangunan tinggi di kota, dan halangan serius, jadi kita perlu untuk membina lebih stesen pangkalan; kedua, kepadatan penduduk di bandar ini jauh lebih besar daripada yang di luar pinggir bandar, memandangkan pengguna persepsi, kita juga harus membangun lebih stesen pangkalan. Malah, masalah terbesar 5 liputan masih di hulu, serta liputan tertutup. Kerana frekuensi tinggi of5G, yang liputan tertutup kesan akan menjadi lebih buruk daripada current4Gcoverage, yang adalah mengapa pengguna pengalaman kelajuan ofKoreaand theUnited Statesis tidak begitu cepat after5Gcoverage. Sebenarnya, sebab why5Gwants untuk membina lebih stesen pangkalan di bandar-bandar bukan untuk mengatakan bahawa di bandar ini macro stesen pangkalan. Sekarang kepadatan of4Gmacro stesen pangkalan di bandar-bandar besar cukup. Mungkin lebih adalah untuk membina beberapa tertutup 5 pangkalan stesen . Di luar bandar, ada sedikit bangunan-bangunan tinggi dan lebih sedikit halangan, jadi ada tidak perlu untuk membina sebuah stesen pangkalan dengan kepadatan sebagai bandar. Menulis Oleh WHWIRELESS